燃油消耗测试装置

FLY-2000燃油消耗测试装置采用不分光红外分析技术测量汽油或柴油车的排气浓度，运用内锥式(V-cone)流量计测量稀释后总流量，再根据温度、湿度和压力修正后准确地计算碳的排放量，从而获得车辆的燃油消耗量。
注：规格如有变动，我司恕不另行通知。 
【主要性能特点】 
FLY-2000燃油消耗测试装置采用了IRB-2000不分光红外分析技术测量汽油或柴油车的排气浓度，同时采用了准确性高、稳定性和耐久性十分优良的内锥式（V-cone）流量计测量稀释后总流量，再根据温度、湿度和压力修正后准确地计算碳的排放量，从而获得车辆的燃油消耗量。本测试装置既可以测试百公里油耗，也可以测试每小时油耗，并且预留了排放气体污染物质量测量的功能。 
FLY-2000采用了自动分段稀释方法（变频器采用PID闭环控制风机的流量），保证了在宽的动态测试范围内，流量和浓度测量的准确性。 
【主要技术参数】

产品名称：汽车排气流量分析仪 产品型号：FLV-1000

汽车排气流量分析仪型号：FLV-1000

FLV-1000汽车排气流量分析仪是基于简易瞬态工况条件下的轻型汽油车污染排放质量测试系统的重要组成部分。 
 

【主要技术参数】 
◆定额工作环境                       ◆示值误差 
a)温度：5℃~40℃;                      a)流量：±4% 
b)相对湿度：20%~90%;                   b)O2 : ±5%（F.S）; 
c)大气压力：70.0kpa~106.0kpa;          c)温度：±1℃ 
d)电源电压：AC 220V±22V；             d)压力：±3% 
e)电源屏率：50Hz±0.5 Hz             ◆重复性     
◆预热时间:小于30min                   a)流量：±2.0%；       
◆测量范围                             b)O2 :相对标准偏差不大于1.5%； 
a）流量：3~12m3/min;                 ◆O2 响应时间   ≤20s   
b）O2 :2~22.5%vol;                     ◆O2 漂移    
c）温度：5℃~150℃;                    a)零点漂移：±2.5%（F.S）;    
d）压力：70.0kpa~120.0kpa              b)量距漂移：±2.5%（F.S）;    
◆分辨率                             ◆压力回程误差：≤3%； 
a）流量：0.1L/S;                     ◆消耗功率：1000W     
b）O2 : 0.01%vol;                    ◆重量：65Kg     
c）温度：0.1℃;     

产品名称：声波风速风向传感器 声波风速风向仪 产品型号：HCF-1100

声波风速风向传感器 声波风速风向仪  型号：HCF-1100

声波风速风向传感器是一款利用声波在空气中传播时间差来测量风速以及风向的测量仪器。其内部自带的加热装置可以在严冬下保证仪器正常工作，多样的输出方式选择可以满足不同的行业标准，令用户操作使用更简洁方便。 
特点 
·采用声波相位补偿技术，精度更高； 
·采用随机误差识别技术，大风下也可以保证测量的低离散误差，使输出更平稳； 
·针对细雨、浓雾天气的测量补偿技术，具有更强的环境适应能力； 
·数字滤波技术，抗电磁干扰能力更强； 
性能可靠，终身免维护 
*的结构和良好的技术保证声波测风仪具有环境适应能力强、性能稳定可靠的特点。产品终身免维护，大大减少停机时间和运维人员的工作量。 
技术参数 
仪器工作供电：24V±20%/0.3A 
仪器加热供电：24V±20%/3A 
风速测量参数 
测量范围：0～60m/s 
精度：风速≤10m/s时：±0.2m/s； 
风速＞10m/s时：＜测量值的±2% 
分辨率：NMEA协议0.1m/；其他输出协议0.01m/s 
风向测量参数 
测量范围：0～360° 
精度：±1° 
分辨率：1° 
输出方式 
模拟方式：4～20mA 
数字方式：RS485,RS232 
通讯协议：NMEA0183 WIMWV 
输出频率：1HZ～10HZ 
使用环境 
存储温度：-50℃～80℃ 
使用温度：-40℃～60℃ 
防护等级：IP66 
材料：1、工程塑料； 2、工程塑料内部屏蔽处理；2、不锈钢316L（抗干扰能力更强）